7月20日，洛阳地铁1号线首列车正在洛阳中车轨道交通配备无限公司（简称“洛阳中车城轨公司”）下线交代。这实现了“洛阳地铁洛阳制制”，标记着“千年古都”洛阳迈入地铁时代。

　　洛阳市委常委、市当局党构成员魏建平，洛阳市轨道交通集团党委书记、董事长马朝信，党委副书记、工会从席张谷江，瀍河区区委副书记赵红宇，区委常委、常务副区长李玉瑞，国度一级美术师、洛阳市工笔画研究院院长、地铁花型图案创做人韦娜密斯，中车株机公司总司理傅成骏，副总司理陈又专、肖高华，中车株机公司副总司理、中车洛阳公司党委书记、董事长单怯等出席首列车下线交代典礼。典礼由洛阳市当局副秘书长张捍卫掌管。

　　魏建平允在致辞中暗示，这是洛阳大踏步迈向“地铁时代”的主要里程碑，也是720万洛阳人平易近期盼多年的大事、喜事。中车株机公司集中优良资本、攻坚克难，仅用12个月就完成首列车的研制和交付，为保障洛阳地铁1号线的成功开通奠基了坚实根本。相信洛阳市轨道交通集团取中车株机公司必然可以或许继续精诚合做，打制精品工程，让洛阳人平易近早日享遭到平安、舒服、便利的地铁办事。

　　傅成骏向洛阳持久以来的信赖和支撑暗示衷心感激。他暗示，洛阳地铁1号线列车是我们配合的结晶。中车株机公司继续做好办事保障工做，让1号线成为洛阳轨道交通扶植的标杆之做。同时，积极贡献株洲千亿轨道交通配备财产集群的运做经验，切实做大做强洛阳轨道交通配备财产，为洛阳加速扶植华夏城市群副核心城市、打制引领河南高质量成长新引擎贡献力量。

　　列车充实使用中车株机公司模块化、尺度化、平台化的最新设想功效，彰显立异、节能、平安、靠得住、舒服的设想理念，具有如下特点：

　　比拟保守的从动驾驶模式，列车从动化功能大幅提拔，具备从动洗车、从动鸣笛、对位调整等无人驾驶车辆才具备的功能。当进坐停靠呈现误差时，列车无需人工操做，可自行调整，实现精准对标泊车。

　　列车满脚最新的欧盟 EN4554 HL2品级尺度的整车防火要求，设置装备摆设火警报警系统，保障车辆运转的靠得住性取平安性；该项目部排列车将加拆弓网监测系统，对受电弓、接触网的共同形态进行监测预警，保障车辆供电平安靠得住。

　　列车大量采用轻量化设想，打消了车载制动电阻，减轻分量约1.2吨；列车具备从动调光、照明系统能耗记实等功能，可按照光照情况的变化，从动调理室内照敞亮度，不只节能降耗，还能营制更舒服的搭车情况；

　　此外，该项目还开展了一系列立异研究，部排列车设置装备摆设永磁牵引系统、永磁电机，以及变频空调系统，比拟异步电机牵引系统，可实现节能30%以上。

　　列车采用吸音材料、双层地板、低乐音空调机组、车轮降噪环等办法，降低运转中的乐音，提高乘坐舒服性。

　　车门上方安拆37寸LCD动态地图显示屏，不只清晰地呈现坐点名称、行车历程，还提醒开门标的目的、车厢正在坐台的位置分布等消息，便利乘客出行。

　　列车外不雅融入洛阳元素。绽放的牡丹、飘动的丝带串联起来，既彰显城市文化底蕴，又表现传承丝路精力。

　　车厢内部座椅两头挡板采用玻璃屏风，绘有白描牡丹图，精美简约，小巧通透，让人行走车间仿佛置身于牡丹花圃。

　　洛阳是我国中西部地域非省会城市首个获批地铁项目标城市。洛阳地铁1号线辆。中车株机公司高度注沉，集中劣势资本，组建专业团队，降服疫情影响，积极开展车辆研发和出产制制，凭仗立异的项目办理、强大的供应链保障、严酷的施行力，完美完成首列车研制使命，交付周期缩短至12个月。

　　洛阳地铁1号线公里，贯穿涧西区、西工区、老城区、瀍河区4大城区，是慎密联系核心城区洛北板块的工具向骨干交通线路。这不只便利公众出行，更有益于提拔城市抽象、加强城市合作力，对洛阳加速扶植副核心城市、打制洛阳都会圈具有积极的鞭策感化。

　　近年来，中车株机公司积极融入河南省、洛阳市经济成长，2010年投资扶植洛阳中车城轨公司。该公司已具备年产200辆城轨车辆的出产能力，成立了国内高端城轨车辆整车制制平台和质量节制系统，先后施行了郑州地铁1号线号线号线年，按照中国中车计谋摆设，中车株机公司取中车洛阳机车公司实现财产沉组。2019年，中车株机公司取洛阳市签订计谋合做框架和谈，配合打制洛阳轨道交通配备制制业百亿级财产集群。目前，中车株机公司正在洛财产涵盖城轨车辆制制及维保、全谱系机车检修办事、轨道工程车研制、焦点部件制修等，构成了较为完整的轨道交通配备制修一体化财产链，已成为推进洛阳轨道交通财产高质量成长，鞭策华夏轨道交通财产园扶植的主要力量。