众所周知，我国周边有大量的F-16战斗机，这批战机主要是F-16C/D型，另外还有140架多F-16A/B型。近几年，这些F-16A/B型在做一个重大的技术升级，这个升级就是将F-16A/B型升级到F-16V的状态。

　　F-16A/B型升级到F-16V，最主要的提升就是将之前的AN/APG-68脉冲多普勒雷达替代成更为先进的AN/APG-83有源相控阵雷达，据称升级后的战机，最大探测距离是之前的2倍，可以同时打击多个目标，抗干扰能力增强。这一升级除了要更换雷达外，还需要对战机内部的电源，任务计算机，座舱显控系统，结构进行大规模的升级。但是从外观上看，很少有人能第一时间分辨F-16A/B型与F-16V的区别。

　　F-16A/B战斗机的雷达罩是深灰色的（上图）。这个有一点道理，但是不完全正确。因为当年这批F-16A/B战斗机刚刚服役的时候，雷达罩也是浅灰色的，随着使用时间的增加，雷达罩的色会慢慢变深。那么用什么方法准确识别F-16A/B型与F-16V呢？笔者作为航空摄影师，外貌协会的资深会员，下面与大家分享笔者的个人观点。

　　众所周知，这批F-16A/B是F-16 block 20型，这是一种特殊的改进型号，其机体结构与后来的F-16C/D block 52相似，但是发动机还是早期的版本，所以，F-16 block 20的机动性非常差，其推重比低于传统F-16A/B，也低于后来增推版本的F-16C/D block 52。由于当年的限制，这批F-16A/B战斗机对地攻击性能和超视距作战能力也非常一般。由于性能上的限制，这批F-16A/B的最大起飞重量不大，仅比传统的F-16A/B大一点，所以战机主起落架的机轮，与传统F-16A/B战斗机一样。如上图所示，这种风格的机轮就是F-16A/B的标配。

　　如今的F-16V，可以挂载大量的精确制导对地武器，为了应对更大的起飞重量，这批F-16A/B的主机轮已经升级，图片中的机轮就是F-16V战机的标配，这种机轮也是F-16C/D战斗机的标配。其拥有更大的刹车盘，大家对比上面两张图，可以看到差别明显。所以说，战斗机的主机轮的外形，是第一个要关注的区别点。

　　F-16A/B与F-16V战斗机第二个区别点，是战机的涂装。图片中的F-16A/B是标准三色涂装，注意前机身上下的涂装是分色的。大家可以看到一条比较明显的分色线。

　　上图就是F-16A/B战斗机的标准三视图，可以看到座舱前部上表面与机腹的涂装是不一样的。座舱前端的涂装有明显的上下分色。

　　上图是F-16V战斗机的标准三视图，可以看到座舱前部上表面与机腹的涂装是一样的。相比于F-16A/B战斗机，首先F-16V战斗机前机身上下表面没有分界线A/B战斗机是三色涂装，F-16V战斗机是双色涂装。涂装的不同，是F-16A/B战斗机与F-16V战斗机第二个区别点。

　　最后一张图片中的F-16战斗机，大家注意看主机轮和前机身的涂装。这两张图片，大家应该看明白了吧。

　　看了这么多，大家应该能从新闻图片中，第一时间分辨F-16A/B战斗机与F-16V战斗机的区别了。以上知识点军迷朋友可以了解学习，至于F-16V战斗机的作战性能怎么样，这些专业知识还是让专业的人研究。