东四十条建成40年的站中站，也就是3号线号线号线东四十条站台风格基本一致，也保留独属那个年代的审美。

　　前往工体进站路上，会经过一道超长扶梯。强烈的工业风设计与空间美学，搭配以熊猫为主题的彩绘作品，为原本步履匆匆的穿行过程增添了一丝乐趣。

　　3号线的开放式驾驶舱，开放式驾驶舱拥有第一视角，是全车的亮点。车头的第一视角，可以感受列车从加速前进到减速暂停的全过程，来假装当一次“司机”，沉浸式“开地铁”。

　　朝阳枢纽也被称为“星耀天穹”，放眼望去，两根菱形网格巨柱从地下“生长”到空中，支撑起整个屋顶，让换乘大厅成为近似无柱空间。阳光从屋顶一个个菱形天窗中间透了进来，营造出星星点点的感觉，举目之间，更具视觉冲击。

　　透过“星耀天穹”屋顶，室外的自然光大量引入室内，站厅虽然处于负一层，依旧有开敞、舒适的空间体验。

　　对了，朝阳站枢纽的公交站台均设置在了室内，公交车可直接开进枢纽内部，大家候车时只需坐在室内区域等候公交进站即可，冬季候车体验也更好了。