东南网8月29日讯（福建日报记者 林梓健 通讯员 谢裕源） 记者近日从施工单位中交三航局获悉，日前，厦门地铁3号线号线共建段盾构井至机场西站盾构区间右线号线号线翔安机场段首条全线贯通的地铁隧道。

　　地铁3号线号线共建段盾构井至机场西站区间右线米，区间穿越中间风井，同时与机场大道、机场快速路和综合管廊等12个在建项目存在交叉施工。

　　该盾构区间的地质条件极为复杂，绝大部分土体处于欠固结沉降富水状态，即土层在自重作用下的固结过程尚未完成，致使盾构隧道沉降控制、地表沉降控制困难。在掘进过程中，盾构机还遇到多段上软下硬复合地层，以及上部、局部中粗砂地层，施工难度极大。

　　现场施工负责人表示，在盾构掘进过程中，项目部优化盾构掘进参数，严控盾构姿态、推进压力、推进速度、出土量、注浆量和注浆压力；同时，实行信息化反馈机制，实时监测并反馈信息，根据监测数据结果调整下步掘进参数，保证盾构掘进的方向始终保持在可控范围内。

　　据悉，该段盾构工程历经18个月，最终在机场西站完成接收，比计划节点提前7天。施工单位表示，该段区间左线号线台盾构机在推进，全面冲刺贯通任务。