延伸“子午线号线北延一期工程正式载客，5座车站与既有1号线在开福区政府站贯通。该线路位于金霞组团段，是长沙轨道交通第10条通车线（段）。至此，长沙轨道交通线座。其中金盆丘站、金霞站为高架车站，鹅羊山站、秀峰山站、宿龙桥站为地下车站，线日通车试运行，2024年6月28日正式载客。依据长沙市轨道交通线网“同网同价”政策，宿龙桥站至金盆丘站全程票价为3元，即便此次长沙轨道交通运营版图再次延伸，线元。目前已支持长沙地铁、湘行一卡通、和包、我的长沙、云闪付、湘易办、支付宝等多款App扫码乘车，并支持微信、支付宝、银联、和包、现金等多种常用支付方式在自助售票机上购买单程票。1号线北延一期工程载客运营后，将实现与1号线号线最南端首站尚双塘到最北端末站金盆丘需56分钟。“以后坐1号线可以直达五一商圈，真是太方便了！”李女士的幸福感不止于此。由于在武汉工作，她经常要去长沙南站坐高铁，“以前要先坐公交车才能到地铁站，比较费时间，今后出门就能上地铁，省去了一次转乘的麻烦。”了解到，1号线北延一期工程在工作日早高峰期行车间隔4分35秒、平峰期行车间隔6分37秒。周末高峰期行车间隔4分58秒、平峰期行车间隔5分40秒，城北居民直接享受地铁带来的出行便利。一条是开往长沙铜官窑（国家级）文化旅游度假区的直通巴士。巴士自1号线金盆丘站发车，经停铜官窑国风乐园、铜官窑遗址公园两站，终点为铜官老街，单程约15公里，时长约30分钟，基本涵盖了度假区主要景点。下行从5号线号口开出，途经世界之窗（三一大道西往东）、七彩盒子；上行从七彩盒子出发，途经世界之窗（三一大道东往西）、广电中心、洪山路金鹰路口、5号线号口。该线台芒果专线米纯电动车辆，运营时间6∶30—23∶00。两条线路将联动长沙地铁，最大限度满足乘客出行需求。长沙市轨道集团党委书记、董事长罗国强表示，不到4年的建设期，1号线北延一期工程攻克了诸多重点难点。在金霞站—鹅羊山站高架区间成功上跨绕城高速及石长铁路，克服上跨建筑物与铁路框架桥水平最小近距2.13米，与桥梁结构最小水平距离1.71米，最大跨长度85米的难题；在芙蓉北路等6处交叉路口，采用充分发挥钢和混凝土材料特性的钢混组合连续梁并使用装配式支模架，本方案是国内城市轨道交通建设的又一次创新应用；在装修设计中，长沙地铁秉持“经世致用，兼收并蓄”的湖湘文化特点，倾力打造 “一站一景，以景蕴情”。秀峰山站以抽象的油画色彩表现长沙的独特气质，杜鹃花瓣造型使“水木清华”般的简约、大气之感浮于眼帘。鹅羊山站天花模拟起伏的鹅羊山形态，柱面福、寿字体诠释鹅羊山丰富悠久的山文化和对长沙百福具臻的美好祝愿。全线设母婴室并配置护理台、洗手台、挂衣件、座椅、插座设施，优化提升公共卫生间设计，站外路引标识增加站点信息、地下车站增设人防工程信息导向牌。车站公共区域创新采用分散式空调系统实现节能减排，金盆丘站、金霞站两座高架站创造性采用直立式隔断全空调方案，实现“冬暖夏凉”，更进一步提升乘客乘车舒适度。1号线北延一期工程建成载客，不仅使长沙轨道交通黄金“十”字中的南北向交通主动脉1号线进一步向北延展，扩大了轨道交通线网辐射范围和服务功能，还填补了长沙城北轨道交通的空白，也将为金霞组团提供基础设施支撑。