自2016年东莞正式迈入地铁时代以来,地铁2号线的开通大大方便了市民的出行,人们都期待着地铁线路能够早日通达东莞全城。然而,7年过去了,东莞仍然还是只有一条地铁线路在运行的城市。 因此,在这种情况下,地铁1号线从计划开始就格外引人关注。经历了PPP合同解除、投融资模式优化等风波后,东莞地铁1号线终于又有好消息传来。 近日,据广东国资发布的消息,东莞地铁1号线富民南路站-黄江北站区间已完成贯通,距离1号线整体完工又近了一步。 本次贯通的富民南路站-黄江北站区间是东莞地铁1号线第二长的区间,位于大朗镇和黄江镇,区间双线公里。 据了解,今年以来东莞地铁1号线已先后完成了风井封顶、富民南路站封顶、4台次盾构机出洞、湿地公园站-富民南路站区间及富民南路站6个分部工程验收等工作。 接下来,根据年度计划,地铁1号线的建设还将完成联络通道、出入口等剩余附属结构的施工,力争在最短时间内达到竣工条件,早日通车。 该项目位于地铁1号线道滘站西北侧(TOD综合开发范围内),南临规划道路马洲新路,占地面积约35.4万㎡,盖板建筑面积约17.2万㎡,主要建设内容为9米盖板及盖下管线改迁、声屏障等配套工程,建设完成后将移交给东莞市相关部门收储。 项目总投资达约19亿元,起止年限为2023年8月1日至2025年2月1日,也就是说,项目目前已经处于动工状态。 东莞地铁1号线横跨东西两端,计划分三期开发,其中一期起于望洪站,终于黄江中心站,全长57.46公里,途经望牛墩、洪梅、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗和黄江等10个镇街(园区),未来能够实现中心城区与水乡片区、松山湖片区的快速联系。 按照规划,地铁1号线一期建成后,将与已开通的2号线实现“十”字交叉换乘。同时,还将在望洪站与佛莞城际、穗莞深城际实现换乘,在东城南站与莞惠城轨实现换乘,在松山湖站与规划中的地铁3号线实现换乘。未来,二期、三期还将与广州、深圳地铁实现互联互通。 自计划动工以来,地铁1号线的通车时间就一再推迟。2016年地铁1、2号线号线号线年底前全面通车。 今年2月初发布的“十四五”规划东莞市轨道交通建设项目库中披露,1号线月,据东莞市轨道交通局局长回应,目前地铁1号线全线工程都在正常推进中,争取2025年全面开通试运行。 据乐居不完全统计,地铁1号线个在售/待售新盘, 其中麻涌大道站、鸿福路、大岭山站、大岭山东站周边新盘较多。 距离站点1公里范围内分布有25个新盘,包括珑远·印象翠珑湾、景福花园、碧水湾御花园(东区、西区)、大步花园四期、南太珑玺、信鸿广场、奥园翡翠澜湾、万科中天世纪水岸、万科瑧湾汇、恒兆公馆、中海源境、天骄国际花园、东莞国际金融中心、华润火炼树社区旧改、万科瑧山境、巨基·旗峰名苑、光大牛山钟屋围项目、未来天空之城、松湖瑞府、鸿海松湖西岸、松湖润府、松山湖三限房、中海松湖云锦、东莞交投·昱湖花园、科学城·时区。 |