在过去2010年至2020年十年间的大基建时代，城市申请地铁建设成为一股潮流，依托土地财政，每个城市都在尽力地让自己变为地铁城市，其中也包括众多三线城市。但随着房地产行业的下行，许多城市的地铁修建梦想破灭，即使是一线城市也在地铁建设上艰难前行。

　　地铁建设周期一般为5年，现在许多城市的地铁规划都已进入第四期或者第五期，但是实际开工建设的周期都会拉长至8年或者10年以上，这其中最主要的原因就是资金问题。城市土地价值越来越高，地铁建设的成本也越来越高。

　　地铁是一个方便居民出行的公共交通设施，但是由于建设成本巨大，地铁只能作为提高土地区域内经济增长、提升土地价值的重要手段，最后才是作为交通工具提升居民出行便利度。很多城市出现了密集居住区没有修建地铁，反而无人的开发区或者待开发区在进行地铁建设的现象。

　　另外，地铁建设还会造成亏损、入不敷出的现象，对政府来说，修建地铁支付高昂成本也让地铁建设成为城市基建的“奢侈品”，这一现象主要是有以下几方面原因：

　　①高昂的建设成本：地铁每公里造价约5-15亿元，远超普通公交或BRT系统。例如，上海地铁19号线因需穿越黄浦江，每公里成本高达10亿元以上。

　　②运营压力：全国多数城市地铁依赖政府补贴。仅仅个别城市实现运营收支平衡，其他城市需财政填补日均数百万亏损。

　　①人口密度门槛：国家规定建设地铁需城区人口300万以上，但部分三四线城市通过行政区划调整勉强达标。例如，某中部城市将远郊县划入后达标，但核心区实际通勤需求不足。

　　②替代方案对比：温州选择市域铁路（S1线；成都郫都区建成了全国首条智轨，运量接近地铁但成本低60%。

　　③超前规划存在的风险：北方某省会地铁日均客流不足可研预测的40%，部分郊区线路出现“运椅子”现象。

　　①土地捆绑开发：例如，香港地铁“轨道+物业”模式贡献超50%利润，但内地城市因土地政策差异难以复制。

　　①采用中低运量系统：如武汉光谷空轨、有轨电车、城市轻轨等新型交通方式，以约1/5成本实现80%运力。

　　②智慧化升级降低成本：成都地铁全自动运行线号线）较传统线%成本投入，但后期全自动运行会持续性减少运营成本。

　　③新能源公交替代：深圳已实现公交全面电动化，通过优化线网使高峰期发车间隔缩短至2分钟，以新能源公交替代轨道交通降低公共交通运营成本。

　　越来越高昂的地铁建设及运营成本，正在使地铁变成城市基础设施的奢侈品。未来地铁建设情况是否会好转，目前尚不能预测。但总的来说，未来城市交通可以构建以轻轨、空轨等新型低成本轨道交通设施，以避免城市深陷地铁建设的负担之中。

　　很多城市出现了密集居住区没有修建地铁，反而无人的开发区或者待开发区在进行地铁建设的现象----------这不就是武汉么

　　当地时间5月10日，美国总统特朗普发文表示：美国促成印巴停火。对此，印度政府消息人士表示，印度和巴基斯坦停火“由两国直接协商”达成。当天，印度外交秘书唐勇胜还在新闻发布会上宣布，印巴两国军事行动总指挥将于12日再次进行对话。

　　来源：中国新闻社微信公众号中美接触进行中近期美方接连对华滥施关税后又反复横跳来回修改政策通过多种渠道主动与中方接触希望与中方就关税问题进行会谈中美会谈前都发生了什么？美方为什么坐不住了？视频梳理↓中方为何此时同意与美方接触？

　　中国实施中重稀土出口管制以来，稀土价格翻了三倍。美国研究机构也发出担忧，美国将无力填补稀土缺口，毕竟当下超九成的稀土都要由中国进行冶炼加工。当美国军工被稀土“锁喉”，美国武器装备可能发生什么变化？

　　我驻美国使馆发言人：中方绝不会接受美方说一套、做一套，更不会牺牲原则立场、牺牲国际公平正义去寻求达成任何协议。（剪辑：鲲鹏）

　　新信号！中国罕见提出，大规模采购意向！价值约9亿美元，农产品进口转向南美？#中国罕见提出大规模采购意向 #中国将扩大阿根廷农产品采购

　　来源：环球网 【环球网文化综合报道】近日，湖北省博物馆举办越王勾践剑发现60周年系列活动，全面展示越王勾践剑保护研究和活化利用系列重要成果。

　　5月10日，有网友发帖称，一名男性游客在四川四姑娘山旅游时，疑因高原反应送往医院抢救无效后遗憾离世。

　　日前，保康县国有大水林场一株近40岁的珙桐悄然开花，“白鸽”挂满树梢，美不胜收。珙桐又称“中国鸽子树”，是我国特有的珍稀植物，国家一级重点保护野生植物，有植物“大熊猫”“活化石”之称。

　　#长文创作激励计划#据印媒报道称，印度民众在霍希亚尔普尔发现了巴基斯坦发射的中国 PL-15E 导弹的残骸，从公布的视频来看，这枚导弹大部分都是完整的，尾舵、发动机、弹体中部的短翼都非常完整，此前在社交媒体上已经出现多次残骸，包括天线、制导舱甚至T/R单元，这不禁让很多网友都非常