众所周知，广州地铁一直以出色的运营能力、优质的服务水平而着称，是广州非常闪亮的一张城市名片，此次入围全球高质量企业，可谓众望所归。

　　目前，广州地铁日均客流量高达900万人次，一到周末和节假日，单日客流突破千万人次更是成为常态，彰显出世界一流的交通运营与城市管理能力，是中国超大城市地铁系统的优秀代表。

　　三种语言报站，既方便了天南海北、全球各地的旅客，也像给粤语文化开了一扇精彩的橱窗。外地朋友都说，在广州坐地铁就像上免费粤语课，听几遍总能记住几个词。

　　广州地铁允许个人投放求职简历、生日祝福、求婚宣言等广告内容，打破商业广告的单一模式，也让地铁成为“城市留言板”。

　　根据国际地铁协会（COMET）2023年公布数据，在全球45家大型地铁中，广州地铁多项主要运营指标位居行业领先，安全指标连续多年保持第一，服务可靠度排名第一，列车正点率排名第二。

　　截至2024年底，广州地铁本地运营里程达到了705公里，稳居全国第三，仅次于北京、上海，即使放眼全球，也是位居前列。

　　2024年，广州地铁运营的“地铁+城际”总里程更是突破1000公里，这在全国几乎是独一份的存在。

　　在“跨城地铁”这个赛道上，广州地铁一马当先，在全国无出其右，凸显了广州在促进区域融合发展方面的胸襟与格局。

　　2024年，由广州地铁运营的四条城际线公里湾区地铁，串起广州、佛山、东莞、惠州、肇庆五座城市，并采用公交化运营。

　　目前还通过广清城际铁路与清远相连，未来东莞地铁将接入广州线号线将延伸出南珠（中）城际铁路直通珠海、中山，实现“1小时生活圈”。

　　2019年，广州地铁成立广东城际运营有限公司，成为全国唯一一家运营地铁和城际铁路的地方企业，并开启城际铁路“公交化”运营先河。

　　目前，广州地铁运营的城际铁路里程已达到338公里。今年还将开通新白广城际北段、广佛东环城际、穗莞深城际琶洲支线、广清城际南延线条城际，实现城际成网运营。

　　未来，广州地铁还将逐步接手运营粤港澳大湾区的14条、700公里城际铁路，并实现城际铁路公交化运营，让乘客更便捷地穿梭于大湾区。

　　今年2月投运的丽江雪山观光火车，竟然是广州地铁运营的，还有长沙地铁6号线号线、三亚有轨电车、昆明机场捷运系统等，也由广州地铁负责运营。

　　截至2024年底，技术和知识输出业务覆盖超100个城市，并参与国家863、十二五、十三五、十四五重大科技项目，目前在研政府重大科技项目40个，广州地铁科技团队获得首届国家卓越工程师奖。

　　2020年10月，巴基斯坦首条地铁拉合尔橙线开通运营，由广州地铁集团全方位运营管理。项目采用中国技术标准，日均客流量超25万人次，准点率99.9%，实现本地化技术转移。

　　作为“一带一路”标志性项目，它累计服务超2亿人次，获巴方“卓越表现证书”，搭起中巴友谊桥梁。

　　从广州地铁营收看，票务收入只占一半，商业经营撑起另一半天。靠地铁+物业模式，例如：珠江新城地下藏米其林餐厅，白云站综合体实现下楼即上班。

　　广州的许多热门旅游景点都有地铁直达，例如：广州塔、白云山、陈家祠、长隆、广州动物园、沙面等。

　　知名商圈都有地铁直达，例如：天河路-珠江新城商圈、北京路-海珠广场商圈、长隆-万博商圈、白云新城商圈等。

　　而粤港澳大湾区的许多城市景点都有广州地铁运营的城际铁路直达，例如广州莲花山、肇庆星湖、惠州西湖、佛山西樵山、东莞可园等。

　　广州地铁推出大湾区交响乐专列、“青春号”主题列车、南国书香节主题列车、国安号主题列车等创意项目，将地铁打造成流动的文化展示平台，让市民在通勤中感受城市文化的魅力。

　　目前，广州地铁线%覆盖。不仅配备轮椅坡道、无障碍电梯等基础支持设施，还有盲道、求助按钮等配套导引设施，全方位优化残障人士从进站到乘车的出行体验，让无障碍环境从“有”走向“优” 。

　　2023年商业经营收入67.55亿元，与票务收入73.59亿元共同支撑运营。这种模式既保障地铁高效运转，又通过地下商业、通勤综合体提升出行体验，真正实现“商业反哺公益，出行普惠民生”。

　　AED，是一种便携式医疗设备，全称是自动体外除颤器，可用于抢救心脏骤停患者，有“救命神器”之称。

　　2024年，发生在广州地铁车站的好人好事3517件，地铁车厢、地铁站台、地铁走廊都成为激发善意的空间。

　　应对如此大的客流量，对任何城市的地铁系统来说，都是一项巨大的挑战。广州地铁在体育西路的客流疏散方面绞尽脑汁，制定多种疏散方案，投入巨大精力，虽然仍有不足，但总体做到了安全有序。

　　若不慎发生物品遗失，可拨打地铁服务热线或通过“广州地铁”官方微信订阅号的“失物招领”平台查询，可提高寻回几率。

　　再比如，珠江新城站则采用了“上岛下侧”式十字换乘布局，换乘流线清晰，换乘距离短，避免了客流交叉混乱。

　　在市中心建筑密集区域，比如龙口西站，采用扶梯与楼梯分离的设计，建设袖珍出入口，既满足紧急疏散需求，又节省地面空间。

　　好吃的1号线号线年开通，是广州第一条，也是中国内地第四条地铁。1号线串起了天河、越秀、荔湾三大核心区，穿梭多个核心商圈，因此，这条线被老广戏称为“最好吃的地铁线”：

　　比如长寿路站的荔枝湾涌，艇仔粥、马蹄糕唤醒西关味蕾，陈家祠站外的西华路，肠粉、牛杂、糖水铺林立，堪称“老字号美食博物馆”。

　　作为广州市轨道交通产业链链主，广州地铁充分发挥龙头企业带动引领作用，主动牵头加强产业链上下游的协同合作，已成功中标巴基斯坦拉合尔橙线号线号线号线PPP项目等多个项目，并带动一大批本地企业携手走出去。

　　1997年，广州地铁1号线年底，广州地铁里程突破700公里，还迎来首条地铁大环线，在大湾区率先“吃螃蟹”，28年来不断创造奇迹。

　　广州地铁像一个不会说漂亮话的老友，把体贴藏在屏蔽门开合的瞬间，把城市气质刻进飞驰的轨道里。正如有网友说：“很多城市的地铁只是交通工具，而广州地铁是生活导演。”

　　当然，没有任何事物是完美无缺的，广州地铁当然也存在诸多不足，欢迎大家到评论区说出你对广州地铁的真实印象。