北京市在建地铁108个标段已全面复工达产，为实现一季度建设和投资任务“开门红”创造了有利条件。

　　3.13号线扩能提升工程(后厂村—天通苑东)力争在今年内具备初期运营条件，该工程将既有13号线倒“U”型线进行拆分，形成两条线.

　　人勤春来早，奋进正当时。2月13日，记者从市重大项目办和京投轨道公司获悉，目前，全市在建地铁108个标段已全面复工达产，其中包括94个土建标段和14个机电设备标段，为实现一季度建设和投资任务“开门红”创造了有利条件。

　　今年本市在建城市轨道交通线号线（工人体育场—十里河）、6号线条（段）线号线扩能提升工程（后厂村—天通苑东）力争具备初期运营条件。

　　市重大项目办轨道三处三级调研员王媛媛介绍，为确保年度目标如期实现，今年春节期间，全市轨道交通建设重点线个施工工点连续施工未停工，1600名人员坚守现场一线，担负工程施工、现场安保值守和应急保障任务。2月5日，节后第一天，全网工程陆续复工复产；昨天全市在建地铁108个标段已全面复工达产。其中13号线扩能提升工程（后厂村—天通苑东）中，新建9座车站中已有8座车站实现封顶，新建11段区间中有6段区间实现贯通。

　　施工单位北京建工集团13号线标项目生产副经理王伟介绍，新龙泽站为地下两层双岛四线号线号线二期换乘节点，也是北京市目前在施的最大地铁车站。

　　今年力争具备初期运营条件的13号线扩能提升工程（后厂村—天通苑东）全长17.1公里，车站9座，包括换乘站4座

　　13号线扩能提升工程是国内最大规模的既有线改造工程。“春节期间，9个标段的地铁建设者们坚守岗位，奋战不停工，项目部提供了周到的后勤保障，在改善食宿条件的同时，及时发放加班津贴和节日慰问品，组织丰富多样的文化娱乐项目，让建设者们在工地上也能感受春节欢乐祥和的氛围和家的温暖。” 京投轨道二分公司第十工程部部长陈建伟告诉记者。

　　记者了解到，目前，13号线扩能提升工程（后厂村—天通苑东）正在全力加快建设，新建9座车站中已有8座车站实现封顶，车站主体结构完成98%；新建11段区间，6段区间实现贯通，区间主体结构完成93%。