相比国产新能源汽车的风生水起，合资品牌旗下新能源汽车的市场表现只能说是一般化，包括大众、本田和丰田等在内的合资品牌，旗下能够实现月销过万的新能源单车型屈指可数，但是，作为合资阵营中不可小觑的品牌之一，东风

　　这款车就是东风日产N7，作为东风日产在新能源领域布局的重磅车型，综合实力不俗的日产N7已经上市五个月了，其市场表现也是逐月攀升，这款寄托了东风日产“全村人”希望的车型，终于展露出收割市场的苗头和势头。

　　2025年4月份上市并参与市场之争的日产N7，定位是中大型纯电动轿车，采用的是单电机驱动，CLTC纯电续航里程510公里起，电动机总功率分别为160kW和200kW，既支持快速充电也支持对外放电。悬架为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架。

　　拥有4930mm车长，轴距达到2915mm的日产N7，是一款并不缺少审美感的车型，该车的前脸采用封闭式设计，在前大灯组以及下方进气口的衬托下，有着很好的视觉美感。尾部设计与前脸遥相呼应，既有清晰可见的层次感，也给人一种清爽之感。

　　整车造型修长的日产N7，车身线条优美流畅，车内采用了大面积软质材料加以覆盖，看似简约但不简单的内饰，既透着质感也注重审美效果，带有无线充且简洁的中控台，支撑性很好的座椅，丰富的储物槽以及中控大屏等，既注重实用性也显示出一定的科技感。

　　标配倒车影像、定速巡航、上坡辅助以及感应式雨刷的日产N7，高配车型还增加了哨兵模式、360度全景影像、前/后驻车雷达、透明底盘、遥控泊车、3个毫米波雷达以及全速自适应巡航等，除了低配车型外，其他车型都能够实现L2级辅助驾驶。

　　根据公开的销量显示，日产N7上市当月也就是4月销量只有665台，5月销量升至3034台，6月销量环比翻一番，达到6189台，7月销量为6455台，稳中有升的市场表现，也让人对日产N7的市场前景有所期待。果不其然，伴随着日产N7产能的释放，该车8月销量达到了10148台。

　　上市五个月的东风日产N7，首次实现月销过万，足以说明该车已经具备车市“黑马”的潜质和实力，但是，白热化的市场竞争中，日产N7也不要掉以轻心，毕竟，各大车企都在发力新能源汽车，不少竞品的实力也很强，日产N7也要稳扎稳打。

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