最近媒体对北京市已运营的20余座地铁换乘站进行的一项实地体验显示,高峰期,有8座车站的换乘时间超过5分钟。挤地铁,成为上班族的一件头疼事。 据了解,北京市规划委正组织编制《北京市轨道交通工程设计规范》,进一步细化和提高换乘站土建规模的设计标准,同时加强换乘车站出入口与周边建筑多通道联系的方案研究,提高换乘车站服务水平。换乘站的设计标准将高于现有的《地铁设计规范》,例如,站台宽度不低于14米,换乘时间控制在3分钟内,最长不超过5分钟等。 |
最近媒体对北京市已运营的20余座地铁换乘站进行的一项实地体验显示,高峰期,有8座车站的换乘时间超过5分钟。挤地铁,成为上班族的一件头疼事。 据了解,北京市规划委正组织编制《北京市轨道交通工程设计规范》,进一步细化和提高换乘站土建规模的设计标准,同时加强换乘车站出入口与周边建筑多通道联系的方案研究,提高换乘车站服务水平。换乘站的设计标准将高于现有的《地铁设计规范》,例如,站台宽度不低于14米,换乘时间控制在3分钟内,最长不超过5分钟等。 |