北京地铁平谷线座车辆维修综合基地，关于这座基地的选址位置一直扑朔迷离，早期公开资料显示它在燕郊北部科学城内，后来又显示它改到了燕郊南城。

　　近日，燕郊车辆综合维修基地招标计划发布，内容显示这座基地用地位于燕郊镇张营村，燕郊站东南区域，西侧紧邻梦东方，东侧紧邻东外环路。用地面积为68.3公顷，合1024.5亩，房屋总建筑面积30万平方米，投资估算48个亿。

　　项目概况：燕郊车辆综合维修基地用地位于河北省三河市燕郊镇张营村，燕郊站东南区域。西侧紧邻梦东方，东侧紧邻东外环路。用地范围东西长1550m，南北宽510m。用地面积为68.3公顷。房屋总建筑面积30万平方米，主要包含运用库、联合检修库、综合办公楼、综合维修楼、材料库、锅炉房等建筑。辅助区盖板面积为27.9万平方米。

　　其他说明：上述发布内容均为暂定内容，招标公告发布时间、标段划分及标段估算额等内容以最终实际发布的招标公告内容为准。

　　平谷线河北段另一项招标计划内容显示，燕郊车辆综合维修基地出入线从区间正线不同位置开始沿迎宾南路和康城大街呈人字形汇入燕郊车辆段，由三段单线盾构段和一段明挖段组成，三段单线m，明挖段由地下段和U型槽组成，全长约938m。

　　车辆维修综合基地具体是干什么的呢？它是地铁列车停放、日常保养、检修的所在地，同时还具备列车救援、办公综合、材料供应等重要功能。当地铁列车结束运营或出现特殊状况时，都会返回车辆基地，进行检修，为安全运营做足准备。

　　通常，车辆基地占地面积大，场地集中，一般都建成综合基地，主要由运行系统和检修系统两个功能区组成，根据功能和规模的大小又可划分为停车场、车辆段。

　　运行系统担负地铁车辆的停放、月检、清洗和保养。若车辆段仅具有运行系统所需的线路和设备，一般称为停车场。

　　若车辆基地同时具备运行系统和检修系统，通常称为车辆段。车辆段是在停车场的基础上增加车辆架修、大修的设施与设备。车辆段内主要包括停车库、检修库、材料库、办公设施等。

　　车辆基地是轨道交通必要的配套设施，北京的地铁四通八达，每一条线至少有一个车辆段。据不完全统计，北京大大小小的车辆基地约有40来个，随着地铁线路越开越多，列车维修问题随之而来，为保障安全运营，车辆配套检修设施就得跟得上。