首先，从环境保护的角度看，禁电限摩的目的是降低尾气排放和噪声污染。如今的大城市，摩托车、电动车已成为主要的交通工具，然而，其尾气排放和噪声污染对环境产生了严重影响。通过禁电限摩，可以有效地降低环境污染，实现绿色出行。

　　其次，从城市交通管理的角度看，禁电限摩是为了优化交通结构。摩托车、电动车在行驶中速度快，易造成交通事故。限制这类车辆的使用，可以降低交通事故的发生率，提高道路的安全性。

　　再者，从社会发展的角度，禁电限摩政策是为了引导公众适应现代化交通方式。随着科技的发展，公共交通工具如地铁、公交等已经足够成熟，能够满足公众的出行需求。因此，引导公众转向这些现代化交通工具，是社会进步的必然选择。

　　然而，禁电限摩也存在一些问题。例如，对于普通百姓来说，摩托车、电动车是日常生活中重要的交通工具。一旦禁止使用，可能会给他们的生活带来不便。因此，在实施禁电限摩政策时，需要考虑到公众的实际需求，提供合理的替代方案。

　　总的来说，全国禁电限摩的最终目的是为了降低环境污染、优化交通结构、引导公众适应现代化交通方式。然而，在实施过程中，还需要充分考虑公众的需求和合理替代方案的设计，以确保这一政策的顺利执行和公众的接受度。同时，也需要不断地完善和优化现代化公共交通工具，以更好地满足公众的出行需求。

　　此外，对于禁电限摩政策的理解和执行，也需要结合地方实际进行适当的调整。在实施禁电限摩政策的过程中，应充分了解当地的交通状况、公众出行需求以及地方经济水平等因素。根据实际情况进行调整，可以更好地实现政策的初衷和目标。

　　同时，禁电限摩政策也需要与公共交通的建设和发展相辅相成。在限制摩托车、电动车使用的同时，应加大对公共交通设施的投入和建设力度。提高公共交通的覆盖面和服务质量，为公众提供更多、更便捷的出行选择。

　　此外，对于禁电限摩政策的实施过程，也应充分考虑公众的意见和参与。通过公众参与和意见反馈，可以更好地了解公众的需求和意见，从而制定更为科学和合理的政策措施。

　　综上所述，全国禁电限摩的最终目的是为了实现环境保护、优化交通结构、引导公众适应现代化交通方式。在实施过程中，需要综合考虑各种因素，确保政策的顺利执行和公众的利益最大化。同时，也需要不断关注和解决政策执行过程中可能出现的问题，以实现政策目标的最大化实现。