从入门级此外奔跑G350提及，仙人颜值之下，搭载的是2.0T的发起机。代步够用不敷用，声浪诱人不诱人，谜底都是一定的。假如不是钟情于荒凉沙漠的越野达人，这辆车在郊区内巡航，或者是在高速上奔跑，都没啥问题，要风格要动力，也都给到足，越野才能实在也挺强，只是有着老迈哥车型比着，就感到这个小弟差点意思，实在单拿出去也是“王”。

　　G350d与G350的差别有两个，一个是发起机不一样，G350d是柴油发起机；另外一个就是售价，G350d的售价折合国民币要比G350贵40多万。柴油发起机不是2.0T的，而是3.0T双涡轮增压发起机，最大马力是286Ps，峰值扭矩600N·m，这款车现在不在中国市场发卖。

　　奔跑G550的定位和配置，其实不比G500高，万万别曲解G500是小弟，只是在不一样国度和地域发卖，运用了不一样的名字，中国市场的G500实在和美国的G550，车辆自身，并没有实践上的差异。

　　“大G“是谁，只要G63才能称得上是大G，它是奔跑G AMG高功能版本，之前的版本是G55，如今在街面上，已然未几见，但偶然仍是能看到，G63具有高功能的发起机，有AMG双幅条式进气格栅，两侧双出的排气尾喉，每辆车的发起机上，都有工程师的专有署名，表现的是工程师关于发起机的担任立场，也代表关于高端客户担任、尊敬的立场。