当他身处历史的关键抉择点，决定把巴拿马运河的战略港口出让给美国贝莱德财团的时候，他或许仍然能够在华人商业的历史长河里，留存下拥有万亿资本帝国的传奇故事，然而却绝不可能在更为宏大的历史画卷中，留下自己的痕迹。

　　许多人或许会认为我给出的评价有些过度了，不过你瞧瞧近期几家官方媒体针对李嘉诚所发表的评论吧。

　　《大公报》直接向李嘉诚抛出“灵魂五问”：其行为到底属于商业范畴，还是背后暗藏着政治方面的算计？在这样的关键时期，他是否站在了正确的立场呢？

　　港澳办的官方网站也曾三次转发大公报的评论，该评论以“在大是大非面前必须站稳立场”“绝不能让资本超越民族大义”这样严厉的话语，把李嘉诚的商业决策提升到了国家战略安全的高度。

　　需明确的是，巴拿马运河不但是世界海洋贸易的关键通道，并且是中国贸易战略的重要组成部分。中国每年的货运量在这条运河总货运量里所占的比例达到21%，在中国是该运河的第二大使用国。

　　李嘉诚，一位籍贯为潮汕，在香港崛起的华人商业大亨，在这样一个极为敏感的时期，将对中国来说极为重要的运河港口转卖给美国，他难道真的不清楚这背后意味着什么吗？

　　曾有人做过估算，自今而后，我国的贸易船只若要从巴拿马通行的话，每年或许得额外支出一百亿美元。

　　依照美国一贯的行事作风，要是矛盾变得尖锐起来，贝莱德极有可能会参照苏伊士运河的收费模式，把运河通行权进行拍卖，谁出价高就让谁优先过河，不加钱就得等着。

　　倘若对方狠下心来，径直中断航运的话，那么中国前往美东以及欧洲的贸易也会即刻中断，到那个时候，中国数以百万计的外贸企业，将会遭遇一场犹如雪崩似的危机。

　　首先，这是他在面临危机时的一种本能反应。李嘉诚在其漫长的商海生涯中历经诸多起伏，特别善于在危机的边缘游刃有余地应对。

　　在1997年亚洲金融危机即将爆发之际，他以低价购入巴拿马运河港口，从而获利颇丰；2013年，正值中国楼市泡沫达到顶峰之时，他抛售了内地价值达上百亿的房地产，从中获取了巨额利润；2020年，英国脱欧危机即将来临之前，他售出了大量欧洲资产。过去的20年中，每次危机来临之前，他总是能够悄然脱身，此次也不例外，当特朗普重新入主白宫，全球贸易再次面临危机风暴的时候，他便默默地抛售了自己手中的海洋贸易港口。

　　李嘉诚是多么善于审时度势、顺应时势啊。他清楚，一旦特朗普挑起全球贸易的混乱局面，他所拥有的港口资产就会处于危险境地。与其在这场世界政治风暴来临之际陷入两难的困境，还不如现在就主动套现撤离。这就如同选择承受小的灾祸以避开大的灾难一样，他宁愿承受一点道德上的损失，也不想遭受更大的灾难风暴。

　　从李嘉诚的整个人生历程来看，他最热衷的事情便是将自己塑造为一个“无国籍商人”。他在众多公开场合不止一次地宣称“我仅仅是一个商人”，从而主动地与自己的祖国划清界限。

　　“商人”这个词在以前像是一种人设，如今看来，也是为了使其全部的商业决策能取得道德方面的豁免权。

　　李嘉诚或许是一位成功的商人，然而他绝不是一位成功的企业家，毕竟危机才是检验一个企业家的试金石。