上班，先骑行10分钟，再乘地铁到单位；下班，先搭地铁，再坐公交车回家。连日来，记者采访发现，地铁1号线开通后，不少市民放弃开车，选择在地铁、公交、自行车、电动自行车等绿色出行方式上“自由搭配”，通勤路上节省了时间，也增添了乐趣。

　　地铁1号线开通后，永乐苑社区网格员宋静云在文兴路巡查发现，每天上午，这条路上停放的共享单车明显增多。询问得知，两侧的商铺、单位多，不少人来上班时，改成了地铁+共享单车组合通勤的方式。

　　家住西山北寒嘉园小区的张冉就是其中之一，此前她坐公交车上班，到达文兴路上的单位，中途需要倒车，耗时也长。新开的地铁线路让她的出行有了新选择，走出小区，马路对面就是地铁1号线余分钟后从太原理工大学站走出。地铁站口，整齐停放着一排共享单车，随便骑一辆，沿着文兴路向北，不到20分钟就抵达单位楼下。

　　39岁的张成韬，住在和平北路109号院，就职于晋阳街的一家单位。以往，他每天开车上下班。早上7时出发，经和平北路、漪汾街、滨河西路、南中环街，8时前赶到单位。

　　下班，张成韬为了避开滨河西路的高峰期，一般要在单位待半个小时再走，回到家已经不早了。他曾算过，早晚来回，要开车跑30多公里，一个月的油费至少800元，通勤成本不低。如今。依然早上7时出发，从小区门口坐12路或832路公交车到下元站。接着，坐地铁1号线号线到达晋阳街，然后步行到单位。

　　相比开车，路上耗时差不多，但公交、地铁的费用每天只要10元，节省了很多。3月3日，和平苑社区网格员刘晓莉巡查时，听张成韬说起通勤路上的变化。他说：“地铁+公交车组合通勤，让我的出行成本大幅降低。路上还能拿手机听新闻，很惬意。”

　　家住涤纶厂小区的王大娘，喜欢与邻居们分享生活点滴。3月4日上午，她兴奋地告诉和泽苑社区网格员高小梅，自从地铁1号线开通，她的女儿上下班轻松多了。

　　女儿张文娟，婚后住在苹果苑410小区，在青年路工作。由于不会开车，以往她每天清晨6时就得起床收拾，一早出门等875路公交车，中途换乘一趟公交，坐到省中医院下车。路上大约需要一个半小时，耗时较多。

　　现在，她能晚点起床，从容出门。从地铁1号线的河龙湾站上车，坐到柳南站。出了地铁站，她再骑上一辆共享单车，骑行5分钟，就能到达工作地点。这样一来，她每天上下班的通勤时间大幅缩短。王大娘表示，现在女儿每天下班回家很方便，能省出更多的时间陪伴家人，明显轻松不少。

　　记者采访发现，地铁开通新线路后，不少市民选择了多种交通方式“接力”的方式，通勤路上更通畅、更便捷。地铁对生活的影响，正在显现。记者 李涛  太原晚报