新开工10个，竣工5个老旧小区综合整治项目。建成10个一刻钟便民生活圈。根据通州区政府发布的《2024年通州区重要民生实事项目》，今年副中心将继续办理一批重要民生实事——主要涉及改善居住条件、方便市民出行、提供生活便利、优化公共服务、营造宜居环境、丰富文体生活、强化社会保障、保障公共安全等八大类，共计41件。

　　轨道交通M101线是副中心区域首条内部地铁线路。为通州继八通线号线号线条地铁。又被网友戏称为通州地铁1号线。

　　一期工程起点为商务园，终点至张家湾东，线座，竣工后将串联起通州商务园、潞苑居住区、运河商务区、城市副中心站枢纽地区、行政办公区等多个重点功能区。

　　此外，今年副中心还将新开或优化调整公交线条，完成西潞苑西一号路道路工程建设，年底前具备通车条件。

　　，分别为商务园站、会议中心站、龙旺庄站、玉带河大街站、张家湾东站，车站主体或附属设施与用地相连，周边有可利用用地资源。

　　M101一期工程线公里，均为地下线座，均为地下车站，平均站间距约1.4公里，设富豪村停车场一座。通州人口，就按180万人计算，这条地铁相当于为通州每人花了1万元，大家都是万元户。换乘站6座，与5条城市轨道交通线条区域快线/市郊铁路换乘，分别为通密线）、副中心线）、新城联络线战略预留廊道）、新城联络线座规划铁路枢纽，通州西站、城市副中心站。车辆采用A型车，根据科研客流预测专题成果，初、近、远期采用

　　线Km/h。好消息就是：这已经可以定义为地铁快线号线号线线的建设可支撑副中心空间结构发展，保障非首都功能落地，带动城市副中心产业升级，锚固通州西站、副中心枢纽建设，衔接多层级交通网络，实现与地区功能的联动发展。

　　初期平峰时段列车间隔不宜大于10分钟，初期平峰时段行车间隔不大于8分钟，近、远期平峰时段间隔不大于6分钟。初期采用2：1大小交路开行方案，近远期采用一个大交路开行方案。可以看看这些站都咋换乘：通州西站、龙旺庄站、通胡大街站、副中心站、北京大剧院站、张家湾站，为换乘车站！