合肥地铁1号线年开工建设的，后来等到2018年才实现开工，并且与合肥地铁4号线号线同时期开工。目前合肥地铁5号线南段实现开通，北段有望年底开通，而4号线年底也将全线号线三期，却因为需要穿越合肥站场站和合肥站站房，迟迟不能实质性开工建设。

　　从1号线号线三期车站主体都完工，且开始进入了装修阶段，但由于1号线三期瑶海公园站至合肥站区间下穿国铁合肥站的施工方案迟迟得不到上海铁路局的评审，迟迟得不到批复，导致目前瑶合区间处于停工状态，更无法像合肥地铁4号线工程那样进入铺轨阶段。肥东站扩建获批，5台16线号线号线公里多点，隧道不贯通就不能想合肥地铁4号线号线那样边铺轨边打通隧道，因此1号线三期工程要想铺轨就只能等待瑶合区间的隧道贯通。从2020年上半年至今的2021年，瑶合区间下穿合肥站工程施工方案有进度吗？

　　为此，最新的报道有好消息。根据报道，目前，涉铁方案已初步形成，正在向上海铁路局汇报。一旦获批，将争取今年年内打通隧道。从整体工程进度来看，1 号线 个站点，分别是瑶海公园站、物流大道站、天水路站。3年时间过去，在隧道施工方面，目前，正线的瑶海公园站 ~ 物流大道站 ~ 天水路站区间隧道均已经打通。一旦铁路部门同意了涉铁方案。将立即着手推进施工，争取年内把这段隧道打通。新桥机场高铁站升级为枢纽站，引入至少4条铁路，增淮南和阜阳方向

　　如此看来，合肥地铁1号线年的计划加快推进涉铁方案的批复，早日实现隧道贯通，为全线的铺轨等后续工作打下坚定的基础，并无年底开通客运的计划。如此看来，在2017年底举行开工仪式2018年全线号线年年底开通，是没有可能了，也就是说合肥地铁1号线年年底按计划开通成为了梦想，而且实现的可能性基本为0。湖北市县铁路无半寸，寻求破解之法14年，或将高铁修通至安庆