东莞地铁1号线最新回复来了，PPP合同解除只是投融资模式优化，更有利于项目推进，并不影响1号线

　　近日，东莞市轨道交通局向东莞市轨道一号线建设进展有限公司（东莞控股子公司）发来关于解除《东莞市轨道交通1号线一期工程PPP改造项目PPP项目合同》的通知，公司经审慎研究，拟同意一号线建设公司与东莞市轨道交通局解除《PPP项目合同》。

　　合同解除，在民间引起轩然大波，将1号线建设推上风口。一个最直接的反应就是：1号线还能修下去吗？

　　东莞控股则表示，公司结合目前的战略布局、1号线PPP项目继续实施的难度等因素，拟同意解除《PPP项目合同》。

　　为何要解除合同？解除合同对1号线建设有什么样的影响？此前各种回复并没有太多详细的信息，以至于引起民间各种估计。

　　一是因城市计划变更等原因，导致项目建设总投资等发生了较大调整，解除《PPP项目合同》只是投融资模式优化，更有利于项目推进。

　　二是经过与东莞市相关职能部门前期反复沟通，公司对解除合同也做了审慎研究，认为解除合同符合双方利益，因此才决定提交公司董事会和股东大会审议。

　　“解除《PPP项目合同》只是投融资模式优化，更有利于项目推进”，这点解释也很好地回应了民间的各种传闻。

　　据悉，截止2022年末，轨道1号线各出资方已经累计向轨道1号线亿元。工程建设方面，全线座车站进行主体结构施工，3座车站进行土方开挖及围护结构施工；全线个区间进行桥梁施工。

　　据了解，东莞地铁1号线是一条由东莞西北至东南方向的市域快速干线，是东莞连接广州、深圳轨道交通网的快速交通线号线一期工程起于望洪站，止于黄江中心站，线公里。