战争、预算削减、大流行和崩溃：对于所有试验，欧洲的ExoMars任务可能比NASA的火星探测器更配得上“毅力号”这个名字。

　　去年这个时候，欧空局的罗莎琳德·富兰克林探测器已经准备好从哈萨克斯坦的拜科努尔航天发射场进行九月发射，计划乘坐俄罗斯火箭，乘坐俄罗斯着陆器下降到火星表面。

　　这项雄心勃勃的计划于2001年首次构思，但很快就被证明对欧洲来说过于昂贵，欧洲仍然需要在火星上着陆漫游车。

　　欧空局人类和机器人探索主任大卫·帕克（David Parker）上周表示，他们提出的继续执行任务的论点之一是“这是欧洲独特的科学。

　　“这就像詹姆斯韦伯，”他指的是自 2022 年以来一直在发回遥远星系的惊人图像的太空望远镜。

　　但仍然存在一些重大障碍，可能会使2028年的发射变得困难 - 包括ESA需要一种新的方式将其漫游车降落在火星上。

　　欧空局首先必须从俄罗斯的Kazachok着陆器中回收欧洲部件，包括机载计算机和雷达高度计，该着陆器仍在意大利都灵的装配现场。

　　“我们预计他们会在一月中旬，但他们没有来，”ESA ExoMars计划团队负责人Thierry Blancquaert告诉法新社。

　　在失去俄罗斯的供应后，它还将不得不依靠美国宇航局的放射性同位素加热器装置。这些装置使航天器保持温暖。

　　美国宇航局尚未就支持此类努力的预算进行投票，但“我们正在共同准备合作工作，事情进展顺利，”布兰夸特说。

　　法国CNRS科学研究中心的天体物理学家弗朗索瓦·忘记（Francois Forget）表示，“这种新的合作动力与这样一个事实有关，即这一次，美国与欧洲有一个联合项目：火星样本返回。

　　该任务计划在2030年左右进行，旨在将ExoMars和毅力号从火星收集的样本返回地球，这些样本于2021年7月降落在火星上。

　　与毅力号不同，罗莎琳德富兰克林漫游车可以在火星表面以下两米（6.5英尺）处钻探，在那里可以更好地保存可能的古代生命的痕迹。