申通地铁集团介绍，4月18日，上海轨道交通领域迎来重要里程碑——3号线列车延寿改造工程首列车正式下线年正式投用，至今已持续服役运营超过20年，上海地铁在本次03A01型列车延寿改造项目的实施过程中，对牵引、控制、辅逆、制动及乘客信息系统等关键系统实施改造，从而大幅提升列车性能、可靠性以及乘客服务满意度。本次延寿改造列车的下线，验证了技术方案的准确性，检验了列车延寿改造的可行性。详见↓

　　上海地铁3号线年正式投用，至今已持续服役运营超过20年，面临设备老化停产、车厢服务标准落后、设备到期处置等问题。为此，上海地铁在本次03A01型列车延寿改造项目的实施过程中，以保障地铁列车安全运营，提升全寿命周期经济性为总体目标，采取延寿、更新、增设、出新、利旧等五种改造策略，在对车体、转向架等安全部件充分评估、试验论证具备服役条件的基础上，对牵引、控制、辅逆、制动及乘客信息系统等关键系统实施改造，从而大幅提升列车性能、可靠性以及乘客服务满意度。

　　本次延寿改造列车的下线，验证了技术方案的准确性，检验了列车延寿改造的可行性，彰显了轨道交通存量升级的经济性与可持续性。其成果不仅提升全寿命周期经济性，更以“核心部件充分利旧、关键部件更新性能对标新车”的模式，重塑行业对装备延寿的认知，为探索建立车辆延寿技术体系提供样本。

　　焕然一新的列车在外观设计上独具匠心，经典元素与创新理念完美融合，向乘客娓娓讲述着上海的发展变迁与未来蓝图。

　　深入列车核心系统，对牵引、辅助、制动、网络系统及乘客信息系统等实现自主化更新，从而推进自主化、国产化设备应用，提升列车整体国产化比例，更新后的列车系统设备达到新车功能及可靠性要求，为列车持续、稳定的长期服役打下坚实基础。