近日，西安地铁公布了《西安市地铁15号线一期工程（细柳~韩家湾）环境影响评价第二次信息公示》，此次文件披露出沿线号线西起鄠邑区，东止于航天城，串联了鄠邑区副中心、草堂科技产业园、高新新区、郭杜、韦曲和航天城，成为完善主城区南部片区线网结构，同时串联鄠邑区副中心的市域快线。

　　同时，还是主城区南部横切线，将进一步完善西安的线网结构，缓解沿线交通压力，缩短鄠邑区副中心与城市核心区空间距离。

　　依据环境影响报告书显示，西安市地铁15号线一期工程(细柳至韩家湾)西起细柳，沿韦斗路、郭杜西街、郭杜东街、西长安街、东长安街敷设东至韩家湾，线公里，均为地下敷设，共设13座车站(7座换乘站，未来将与2、4、6、7、12、16、20号线换乘)，沿线以城市建成区为主，串联高新区、郭杜、长安大学城、韦曲和航天产业基地，为西安主城南部东西向的交通干道。

　　细柳站、经三十八路站、府君庙村站、祝村站、郭杜西站、郭杜站、樱花广场站、邮电学院站、长安广场站、航天城站、神舟二路站、东长安街站、韩家湾站。

　　沿线均为西安重要的产业组团或城南人口聚集地，分布有众多的居民小区、科研基地、企业以及大学城，借助接近主城区的区位优势，发展良好，这里人口较密，客流较大，与主城区交流频繁。从现状看，本段线路交通繁忙，客流较大，对地铁需求度较高。

　　地铁15号线一期依照工程设计及客流量，开通运营后将采用A型电客车与西安地铁已开通运营线路使用的B型电客车载客量更大、更宽敞，实行6辆编组动力采用“4动2拖”模式。

　　近日，从西安市轨道交通集团获悉，备受广大市民关注的西安地铁2号线二期工程建设进展顺利，目前全线车站及区间均已全面开工建设，其中草滩北站主体结构有望于12月底封顶。

　　预计“十四五”期间，西安将初步形成“棋盘+环+放射”结构的轨道交通网络形态，轨道出行占公交出行比例达到40%以上，全日客流超过600万人次。三期建设规划项目建成运营后，将有效缓解西安城市交通压力，对西安国家中心城市建设及西咸一体化发展、城市空间结构布局优化和人居环境改善发挥重要作用。本文为365淘房网综合整理，主要内容来源：三秦都市报、西安之窗等！