看到网友回复我，市长热线年底方能全线开工。听到这个消息，内心五味杂陈。虽然早就应该习惯这种风格，但是失望之情依然难免溢于言表。我相信网友说的是真的，但是仍然希望是听错了，这是误传。

　　南阳北环路是南阳外环路的一段，南阳外环路始于2014年南阳程市长任内规划，之后借世界月季洲际大会的召开，以及高铁南阳东站开通的东风，东环路实现了开工建设及竣工通车。按照当时公布的建设时序，首先建设东环路，其次是西北环，对，没错，就是西北环，当时规划西环和北环是一体的，最后是南环路。可以说南阳外环路规划正当其时，虽然说投资金额巨大，但是对南阳城市发展的影响却是不可估量的，如果可以按照当时的建设时序按时完成，那么今日的南阳不可想象。

　　那么时至今日，将近10年过去了，现况如何？只能说理想很丰满，现实很骨感。东环之后，原本计划开工的西北环，被一拖再拖，如今被拆分为北环，西环两个项目。不过，拆分了也好，本来就是两个项目，那就专心建设北环好了，毕竟建设北环的紧迫性非常大。然而北环建设却是步履维艰，首先是线路摇摆不定，是顺接镇平县境内省道S330线，还是折向西南连接高速遮山站，目前也没有定论。

　　每一年都是信誓旦旦的要开工，列入年度建设清单，但是每一次都无不是变成空头支票，如此这般，真是不知要等到什么时候了。

　　南阳是河南省的副中心城市，那么什么是省域副中心城市的具体定义？百科上这样介绍：省域副中心城市是可以被赋予带动周边区域发展重任的重点城市，通常是指在一省范围内，综合实力较周边城市强大，经济辐射力超出了自身管辖的行政区范围，拥有独特的优势资源或产业且与主中心城市有一定距离，未来能够带动周边区域发展的大城市。

　　省域副中心城市是仅次于省会城市、对区域经济发展有带动能力的重点城市。与其它地级市的区别就是市委一把手由省委、省政府领导兼任。设立省域副中心的目的就是推动区域经济科学、协调快速发展，再造经济增长极，减轻省域中心城市的发展压力；对省域副中心城市设立的要求就是要具有较强的经济实力和辐射能力。

　　按照上面介绍的标准来看，南阳距离省域副中心城市的目标还差得很远，正因为差得太远，所以南阳才更需努力，加快发展进度。作为南阳市相关部门来说，为了河南省域副中心城市的定位，也制定了诸多规划。然而规划如果不能付诸实施，终究只是一张废纸。规划重在实施，所以外环路的建设，是南阳建设河南省域副中心城市的必由之路。

　　南阳领导常说的一句话，发扬四皮精神，以及今天再晚也是早，明天再早也是晚，真心希望能够把这句话的精髓用到北环路的建设上来。南阳的城市外环路，与光武大道及仲景大道高架建设，事关南阳建设河南省域副中心城市的成败，绝对不能再往后推了。不能再陷入年年规划，年年变化的怪圈了。作为普通群众，我们想知道这其中的困难究竟在哪？难道这才刚到2023年4月，就把全线年底吗？如此一来，我实在不能相信2024年能够全线开工。