“您通过区委书记信箱咨询关于‘地铁八号线江宁站规划站点位置’的信件收悉，经认真核查，现答复如下：

　　地铁八号线滨江开发区规划设有3个站点，分别拟定位于江宁组团、中部组团和铜井组团，具体站点目前正在研究论证中，待结果出来后会对社会公布，请您保持关注。”

　　启动宁芜铁路外绕征地拆迁，力争开工北沿江高铁，加快建设4条过江通道，续建5条地铁，开工建设6条地铁，全面完成棚户区改造300万平方米，完成主城68个老旧小区整治……今年年初制定的800亿城建投资计划将逐步落实到位。‍

　　宁芜铁路的沧波门站—古雄站，未来将沿高速外绕，同时老城区段将拆迁改造成地铁8号线。所以，宁芜铁路老城段被拆除，意味着地铁8号将要开建。

　　根据南京地铁官方消息：4月20日上午，地铁6号线号线第一根桩基在南京经济技术开发区新生圩站破土动工。

　　地铁6号线新生圩站位于南京经济技术开发区，由中国交建中交隧道工程局有限公司承建，是南京地铁6号线座车站。

　　新生圩站全长236.39m，为地下两层三跨岛式站台，施工采用明挖工法施工，设出入口3个，均位于规划恒竞路两侧。

　　除了新生圩站外，南京地铁6号线燕尧路站、新港开发区站、兴智路站、新刘家库站和栖霞山站等6座车站均由中国交建承建。

　　据了解，地铁6号线公里，南起南京南站，途径南部新城、紫金山、黑墨营、燕子矶和南京经济技术开发区，止于栖霞山，共设站19座。

　　地铁6号线将极大地缓解南京城市中心区的交通压力，尤其是缓解御道街、大明路等主城区道路拥堵状况，进一步发挥禄口机场、南京站、南京南站等交通枢纽运输效益。

　　南京地铁11号线一期工程整体呈西南-东北走向，南起马骡圩站，北至浦洲路站，线km，其中：高架段长约1km，过渡段长约0.4km，地下段长约25.6km，全线座，最大站间距3.56km（马骡圩站至石塘路公园站），最小站间距0.61km（新马路站至浦东路站），平均站间距约1.4km。

　　3月10日的时候，江北新区枢纽办组织了一场会议，会议的内容是：对接地铁11号线基本农田补划和土地规划调整事宜。

　　此外，在3月底，11号线七里河东站、商务东街站两大站点被确定为江北新区第二批进行周边城市设计的轨道交通站点，周边区域的交通组织、环境景观、地下空间等都将进行大规模的改造。

　　七里河东站、商务东街站分别位于“中央商务区”站南北面。是贯穿中央商务区的两个站点，率先规划这两个站点，说明尽快在开工方面因种种原因有所延迟，但是关于地铁11号线的相关研究、规划一直和”中央商务区“的规划保持同步，仍在有条不紊的推进中。

　　如此可见，2020年南京的地铁建设和规划，尤其是多条备受市民瞩目的地铁，都将迎来又一个爆发期！值得期待！返回搜狐，查看更多