今天分享的是：绿色腾飞系列报告（I）-2024年中国可持续航空燃料 （SAF） 产业研究报告（英文版）

　　本报告聚焦中国可持续航空燃料（SAF）产业发展，分析了中国在SAF生产领域的潜力、技术路径及发展建议，旨在为中国SAF产业的高质量发展提供参考。

　　中国作为全球第二大航空市场，航空排放占全球碳排放的3%，发展SAF对实现2060年碳中和目标至关重要。报告指出，中国在SAF生产领域具有显着的领导潜力，特别是在电子燃料合成SAF生产方面，依托其丰富的可再生电力资源以及不断壮大的绿色氢能和绿色甲醇产业，中国有能力成为全球SAF生产的领军者。

　　SAF主要分为合成燃料和生物燃料两大类。生物燃料虽在西方有一定应用，但中国面临耕地资源有限和粮食安全的制约，难以大规模采用。合成燃料中的电子燃料（e-fuels），利用绿色氢气和捕获的二氧化碳合成，是中国的最佳选择。这种技术不仅能利用中国丰富的可再生能源和工业废弃物中的二氧化碳，还能与现有的化工产业基础相结合，具有良好的 scalability和成本下降潜力。

　　报告建议在北方建立SAF生产基地，利用当地丰富的可再生能源（如风能、太阳能）和工业排放的高浓度二氧化碳，降低电子燃料的生产成本。生产的SAF可通过管道或运输网络输送到粤港澳大湾区等需求集中的地区。

　　考虑到当前SAF市场规模较小，报告建议先发展绿色甲醇产业。绿色甲醇不仅是生产电子燃料的中间产物，还可应用于化工、能源等多个领域，具有较高的商业可行性。通过发展绿色甲醇，可为未来SAF的大规模生产奠定基础设施和技术基础。

　　报告呼吁建立由政府、企业、研究机构等多方参与的协作联盟，为国家层面的SAF发展政策提供建议，推动SAF产业与低碳发展和高质量发展战略的深度融合。

　　欧盟通过“Fit for 55”计划设定了SAF强制掺混比例的时间表，美国则通过税收优惠激励SAF生产。中国可借鉴国际经验，结合自身特点，制定系统的SAF发展战略和配套政策，建立健全市场机制和认证标准。

　　目前，中国SAF产业面临成本高、需求不足、技术研发投入有限等挑战。但随着可再生能源成本的下降和技术的进步，电子燃料的成本有望逐步与传统航空燃料持平。中国有机会在SAF领域实现技术突破和产业领先，不仅为国内航空业的绿色转型提供支撑，还能成为全球SAF市场的重要供应者，推动全球航空业的低碳发展。