【太平洋汽车网】发动机带t表示采用的涡轮增压发动机，没有T的表示采用的自然吸气发动机，区别在于汽车所搭载的发动机不同 进气方式也不同。涡轮增压发动机相比同排量的自然吸气发动机，带T发动机要更有劲。

　　1、涡轮增压发动机其实就是在必要时刻使用涡轮增压器，通过发动机排出的废气来推动涡轮增压器增加进气量。增加进气量的同时为之匹配更多的喷油量，燃烧更多燃料从而获得更强劲的动力。这对一些偏向车辆瞬间加速或进藏自驾的车主们来说是很受用的。

　　2、不过由于发动机生产成本高，配载涡轮发动机的车辆售价也会略高，此后的日常养护，维修都会较自吸发动机要高一些。自然吸气发动机日常的维护、保养、维修费用较少。在使用过程中更容易控制车辆动力输出，操控性要好一些；生产成本更低，所以相同车型下，购车费用更少。由于有长久的历史，各项技术更为成熟，也更加耐用，使用寿命长。（图/文/摄：太平洋汽车网 李林伟）

　　根据近期公布的2021年1月份国内车型销量数据，上汽大众朗逸以55738辆的销量荣登首月销量冠军。同比去年增长更是达到了29.5%。

　　日前，上汽大众推出了新款朗逸（1.5L自动视野版），指导售价13.69万，话不多说，马上看一下新款朗逸给我们带来了什么样的变化。

　　十几万的家用车当中，朗逸毫无疑问是当中的明星车型，TA是大众长期耕耘中国汽车市场的集大成之作，深度了解普罗中国百姓的用车需求而推出的“特供版”车型，长期占据中国乘用车销量榜前三甲的位置。不久之前，朗逸迎来了全新换代，新车型是大众全新MQB平台的产物，被命名为朗逸PLUS，售价区间为11.59-14.29万元。本次给大家带来的就是朗逸PLUS的低配车实拍，实拍车型为1.5L 自动风尚版。

　　在被SUV蚕食殆尽的国内汽车市场中，一款紧凑级合资家轿的月销量依旧能够轻松突破三万台，这是一个什么概念？在轿车逐渐淡出人们视野的当下，能够被人们关注且认可，对于一台家用轿车来说是最好的实力证明了。上汽大众的朗逸就是这样一款车型，以其出色的性价比和实用性依旧占据着市场的主流位置。然而大众似乎感觉到了朗逸危机的到来，为了提升王牌车型的竞争力，朗逸Plus应势而生，并选择了与朗逸同台销售。更高的定位让朗逸Plus能否成功助攻朗逸获得更好的市场表现？还要看朗逸Plus自身的实力如何。

　　6次雄踞轿车月销量榜榜首、10次进入前三名；年总销量达46.1万辆，稳居轿车榜榜首，这是朗逸在2017年交出的答卷。作为占据上汽大众1/4销量的朗逸理应获得更多的重视，那么这次基于MQB平台打造的全新朗逸，会给我们带来什么样的新体验呢？