如果说皮卡看北美，旅行车看欧洲，那么新能源的当下，全球汽车市场的风向标必然是在中国市场。4月的上海车展已经是暗潮汹涌，而本月的广州车展，更是处处充满“杀机”，无论是自主品牌还是合资品牌，各有各的“卷”法。

　　对于一汽大众而言，ID.4和ID.6的国产打开了大众在中国市场的纯电市场大门，那么，全新ID.7的到来就进入到电气化ID家族的2.0时代。

　　作为全新的ID家族旗舰级车型，全新大众ID.7 VIZZION参数图片）当然也出现在了不久前的广州车展，并且不出意外，展台周围门庭若市，甚至都需要排队。看完实车才知道，多么期待新车的量产以及上市交付。

　　近日，根据我们的最新了解，一汽大众ID.7 VIZZION正式开启预售，并且公布了首发版的预售价，为237777万元。作为参考，此前慕尼黑车展上发布的德国版ID.7，折合人民币约45万元，而国产版都能买两台了，真怕海外消费者会不开心。

　　俗话说，得中级车得天下，大众的帕萨特迈腾都是响当当的车型，而一汽大众ID.7 VIZZION也可以理解为“纯电版迈腾”，有了一汽大众在B级车市场的丰富经验，未来也是会出现在B级车销量榜单Top 5中的。

　　首先基本可以确定的是，一汽大众ID.7 VIZZION的价格门槛必然比Model 3要低，多年优秀的品牌口碑是凭借自身实力取得的，如今转化为电气化产品，加上优秀的底盘调校，受众群体依然不小。此外，已经有了大众ID.3棒打比亚迪海豚的先例，那么一汽大众ID.7 VIZZION也必然不会放过汉EV的。

　　ID.4和ID.6让我们认识了大众纯电车型，而这次的一汽大众ID.7 VIZZION则继续进化，最新的家族设计让人过目难忘，既保留了具有辨识度的经典元素，例如贯穿式灯带，同样有创新，全新的下包围进气口，简约而不简单，大溜背的造型，运动感拉满，并且尾灯还做了熏黑处理。

　　进入车内，已经不仅仅是视觉方面的焕然一新，嵌入式的液晶仪表十分精致，中控则是一块15英寸智能2K悬浮屏，并且搭载了全新一代车机操作系统ID. OS 2.0，不仅有ID. Mate AI智能管家，还有科大讯飞语音交互系统，说到就能做到。值得一提的是，新车全系标配AR HUD智能导视，对于车辆的实用性和安全性提升不少。

　　不得不说，还首次使用了大众品牌Smart Air隐藏式智能空调，做到根据阳光位置及强度自动调整⻛向、风量，包括能隔绝99.9%紫外线%以上的热量的SkyView智能光感天幕，BUFF迭加，舒适感倍增。

　　不仅是车辆品质看得见，而且对于车身安全、电池安全、驾驶安全、环境安全也是尤其重视。其中车身采用了高强度钢铝混合，三明治门槛结构及两根加强横梁，最严苛的碰撞测试都不在话下。而电池采用四重隔热结构，深层次保护电池安全。

　　倘若是竞争新势力汽车品牌，那就更不在话下了。一汽大众品牌锁擅长的服务和网络体系完善，品控和口碑也是有目共睹，最关键的是，大众纯电车型的续航表现还是比较靠谱的，再加上这次车机智能化配置的升级，以及安全方面的着重考量，几乎是没什么短板了，而这其中，是很多新势力无法企及的。

　　最后：坦白来讲，现在的纯电B级车市场并没有真正打开，这时候，一汽大众带着ID.7 VIZZION诚意之作已经开始“厮杀”，届时上市后，占山为王那也是时间的问题。