从柯西钱清渔后村周边始发，经柯西、柯北，联通现在的1号线支线，最后融合到绍兴地铁二期申报的4号线号线则是在绍兴地铁二期申报的㹧犭茶湖东侧延伸过㹧犭茶湖湖心后至柯北，结束至杭州湾大道和尹大线交叉口附近。

　　地铁8号线则是从规划福全车辆站始发，经福全至柯岩，再到沿金柯桥大道一路至浙二绍兴院区附近站点后，再到安昌、萧山党山、萧山瓜沥，最后终止与萧山国际机场。

　　地铁9号线，由南向北，从柯岩鉴水路东方山水乐园始发，经鉴水路一路向北至尽头的华舍西蜀埠村和蜀埠村，继续一路向北到达安昌古镇，随后向东转弯，沿柯北大道一路向东直到马鞍，最后跨过曹娥江到达沥海。

　　，轨道交通配置可以说是极为豪华。浙江省城乡规划设计研究院在文章中对未来之城也是丝毫不掩赞誉之情，下面就让我们一起来看一下。

　　柯桥未来城（三山片区）位于柯桥区北部，包括羊山、上方山、西扆山等区域，西至越州大道，东至杭绍台高速，北至柯海公路，南至杭甬运河，总面积约11.8km²。

　　其中，上方山大道以南5.3km²为重点城市设计范围。柯桥区作为绍兴“融杭”城市战略中的桥头堡、排头兵，

　　本区紧邻高铁绍兴北站，东侧的杭绍台高速将在此设有出口，北侧杭甬高速、西侧金柯桥大道、南侧柯袍快速路将成为融杭接沪的重要交通干线号线号线均在基地内部设有站点，对外交通条件的大幅改善，将促使本区从都市边缘、交通末梢向区域门户、交通节点转变。

　　杭绍融合将给柯桥带来新的发展机遇。2022年杭州亚运会将有两个运动项目落户柯桥，其中攀岩项目场馆，将与本区独特的自然条件相结合，布局羊山东部，承办国际重大赛事将成为本区发展的催化剂。

　　在杭绍甬一体化发展的大背景下，绍兴形成“一核一轴两带”的城市发展结构,本区位于创新发展带与综合发展轴交汇处，是引领绍兴城市向北发展的价值高地，区内既有新增用地空间，也有大量厂房、村庄亟待更新。随着亚运场馆的落户，本区势必成为柯北未来重要的发展腹地之一。