ETC输入输出设备包括ETC卡读写设备（无线信号发射/接收天线）、摄像机、快速闸机、主控设备等，用于识别ETC卡/车辆、开始计费和结束计费。在管理体制上，同一个起点，不同线路收费不同，目前速度限制在20公里以内，一方面是为了安全，另一方面是为了识别的准确性。

　　毕竟经过高速收费站还是人流量大的地方。 减速通过更安全； 另一个是增加识别度，避免识别错误和其他问题。 其实这个效率已经很高了。在很多国家也有电子不停车收费，但过程远远比ETC收费复杂的多。

　　我们道路上用来抓拍速度的设备主要由高清摄像头、高亮度LED灯、工控机、交换机、测速设备等组成。 相机大家都知道，手机可以实现相机功能，可以24小时不间断工作，寿命也比较长。可以用来抓跑和超速，但只能用来抓车牌。在正常情况下，现有的ETC设备就可以满足交通流量的需要了 一般情况下不会造成拥堵。

　　重大节假日期间，高速公路车流量会急剧增加，但我国重大节假日期间高速公路免费，小型客车可以直接抬杆通过，堵车的可能性更小。其次，每个收费站都有防撞系统和收费器，因此减速通过是最安全的方式。如果车辆超速行驶，将危及收费站和收费人员的安全。 同样，非车道行驶的车辆也存在安全隐患。驶向高速公路，需要为所有车辆预留缓冲距离。进入高速公路后，遇到交叉口谨记要低速行驶，只有这样才是最安全的。

　　ETC设备基于车内电子车牌的车牌识别和验证，从理论上杜绝了假车牌、套牌车的可能性。在日常使用中，识别错误是极其罕见的，但也没有人敢说车牌识别技术的识别率是100%。

　　另外，雨雪天气高速行驶的车辆，车牌容易脏。 这时候查出问题的概率就更高了。高速收费口限速等规则是为了得到完整的车辆信息，以及保障自身安全，减速进出收费站还是非常有必要的。