V12的真空管配置也与传统管机迥异，它跳脱了传统胆机常见的超线性或直热**管架构，一共使用了多达12支EL84功率管与10支ECC83讯号管，其中EL84每声道配置3对，以纯A类、五极管、并联推挽方式运作，输出功率50瓦。ECC83则是每声道配置5支，在电压放大之后，以阴极随耦作为缓冲级，与输出级直接交连，一方面可以排除交联电容的失真，另一方面可以产生更充足的电流，对于提升低频表现有所助益。

　　为什么Tim选择EL84作为V12的功率管呢？原厂资料中并未说明，但是诞生于线的确是特性优异的管子，它的推力不俗、失真极低，而且非常耐用，重点是价格不贵，就算12支EL84整套换掉，花费也不会太高。值得一提的是，Tim对于胆机的稳定性与耐用性非常重视，他所设计的胆机，真空管的寿命也比一般管机要长，用家大可安心聆赏音乐，不太需要担心真空管太快老化的问题。

　　V12的外观也是亮点，独特的造型源自Tim最喜欢的英国Jaguar经典跑车V12引擎，V12这个型号想必也是由此而来。拱型机箱的两侧分别设置两个声道的真空管，电源变压器与两颗输出变压器则设置在机箱中央，看起来的确颇为神似汽车的V型引擎。重点是这种机箱的左右配重对称，相信对于降低机箱共振有所帮助。

　　到底V12的50瓦功率有何能耐？是否真如原厂宣称，克服了胆机低频控制力有限的问题？我首先搭配Marten Django XL音箱进行试听，这款音箱的灵敏度89dB虽然不算低，但是要推动每声道三只8吋低音单体绝非易事，V12可以胜任吗？听Larry Carlton与Robben Ford两大吉他手合作的现场演奏专辑「Unplugged」，贝斯拨奏的低频饱满感非常好，击鼓冲击力也很强劲，重点是低频的收放不但快速，还有着很自然的弹性。严格来说，低频如果可以更紧实一点会更好，但是在本刊大试听室中，即使以大音量聆听，声音也不压缩拘束，以一部50瓦胆机而言，这已经是超水平表现。

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　　V12的音质又是否如Tim所言，不带任何音染呢？我分别测试了小提琴与钢琴重播的表现。先听曾宇谦的「Reverie」专辑，我的第一个发现是小提琴的运弓转折比我以往听到的更为灵活，琴音的伸展更为开放，乐曲的行进有一种无拘无束的流畅感，而不是一板一眼的演奏。第二个发现是琴音线条有着温润圆滑的质感。V12的小提琴音质的确比一般晶体机更有暖意，不过我认为这种「暖」并不是晕黄模糊的染色，而是小提琴音质中本来就应该呈现的温润质感，让琴音听来更自然真实。

　　再听李云迪演奏的李斯特钢琴曲「钟」，高音键敲下的第一时间，我就察觉高频泛音瞬间飘散，洋溢在整个聆听空间中，如此丰富的泛音延伸，也是我以往聆听此曲所极少感受到的。这种丰富的泛音，不但为钢琴触键增添高贵的光泽感，也让整体演奏呈现更真实的现场感。另一个引起我注意的是，V12的钢琴音质非常透明纯净，听不到任何杂质，短音跳跃也非常灵巧。这种透明度与灵敏的反应速度，其实与我听过的直热式单端胆机已经非常接近。可见Tim的独创五级管并联推挽线路，在降低失真与提升音质纯净度上，的确有其独到之处。接下来，我试着将音箱换为灵敏度更高（89dB）的Tannoy Eaton，没想到这一变动，让整体重播产生了戏剧化的转变。在前一组搭配时，我就发现V12的声底特别活泼开放，没想到搭配Eaton时，这种特质进一步的得到施展。