常泰长江大桥是公铁合建双层复合型过江通道，自2019年10月全面开工建设，2025年8月建成。公路部分是如常高速公路(S30)的过江段，上层为双向六车道，向北经泰兴东枢纽与沪陕高速公路(G40)“牵手”，向南经常州高新区枢纽连接江宜高速公路(S39)“碰头”；下层为双向四车道，南接常州新北区港区大道，北接泰州泰兴市六圩港大道。

　　常泰长江大桥是世界最大跨度斜拉桥，主跨达到1208米，是名副其实的世界级工程。大桥建成实现了减冲刷减自重台阶型沉井基础、“钢——混”混合结构空间钻石型桥塔、钢箱——核芯混凝土组合索塔锚固结构、温度自适应塔梁纵向约束体系四项首创设计。在大桥的南北两侧，各有一座主跨388米的专用通航孔钢桁梁拱桥，录安洲非通航孔桥则采用3×124米连续钢桁梁桥。

　　2025年9月9日，常泰长江大桥通车，今后，从常州到泰州，通行时间由1小时20分钟缩短为现在的20分钟左右。常泰便民快巴、奔牛机场常泰直达专线路三线与大桥同步开通。

　　为无缝衔接大桥便利，常州机场⇌泰兴班车9月9日同步运营，“空巴联运”无缝衔接，泰兴市民往返机场更快捷。常州机场⇌泰兴班车每日往返12班直达，票价50元，全程约1小时。

　　常泰公交85路于常泰长江大桥开通之日(9月9日)起同步运营，线路由京沪高铁常州北站开往泰兴市虹桥客运站，将极大便利两地群众跨江出行。

　　因现场实施条件及施工工序发生变化，地铁5号线西横街站管线迁改工程围挡施工时间和范围有调整，请周边居民和过往车辆关注交通变化。