今年8月，国内快递市场迎来新的里程碑——国家邮政局监测数据显示，截至8月13日，今年我国快递业务量已突破1000亿件，比2023年达到千亿件提前了71天。特别是在第二季度，部分快递企业的盈利能力环比有所恢复。

　　根据财报，今年上半年，实现营业收入约184.46亿元，同比增长17.54%；实现归属于上市公司股东的净利润约3.33亿元，同比增长37.08%。就单季度表现而言，在第二季度，该公司实现营业收入约91.51亿元，同比增长10.58%；实现归属于上市公司股东的净利润约2.40亿元，同比增长41.07%。

　　与第一季度相比，德邦股份在第二季度营收虽然环比下滑，但其净利润环比增幅达158.77%。对此，有券商分析师将原因归结于该公司快运业务表现所致。

　　21世纪经济报道记者注意到，按照主营产品结构划分，德邦股份今年上半年快递业务和快运业务分别实现营业收入10.73亿元、166.25亿元，同比分别减少23.90%、增长21.13%。这其中，作为主要增长驱动力的快运业务，在第二季度实现营业收入82.62亿元，同比增长13.60%。“主要系公司持续提升收派服务质量，推进产品创新与运营模式变革以满足客户多元化需求。同时，网络融合项目稳步推进，共同促进快运业务规模进一步增长。”国金证券分析认为。

　　中国作为全球最大零担物流市场，市场竞争尤为激烈。麦肯锡报告显示，国内拥有1.5万亿元级的零担市场，面临结构性的转型升级且正大步迈入存量市场“整合期”。

　　今年上半年，快运核心业务（不含整车业务、网络融合的快运业务货量）实现货量603.36万吨，同比增长7.67%。除此之外，与京东推进的网络融合项目，亦在提升德邦股份的快运网络规模——自2023年下半年以来，该公司通过资产收购，全面接管京东物流83个转运中心的部分资产。

　　财报显示，截至2024年上半年，德邦股份业务乡镇覆盖率为93.73%，干线个、主营业务破损率同比下降28.3%。

　　不可否认的是，自入主德邦股份以来，后者的确享受着前者网络资源供应所带来的协同效应。这也使得双方在关联交易的规模上有所扩大——2024年，德邦股份加大与集团各板块业务量合作力度，向京东集团、京东科技及其控制企业提供劳务的关联交易金额约78亿元，同比增长114%，其中在上半年实际发生金额约26.5亿元。

　　今年8月1日，德邦股份发布公告，京东卓风已于近期受让德邦股份原实际控制人崔维星所持有的宁波梅山保税港区德邦投资控股股份有限公司（下称德邦控股）剩余股份，约255.80万股，占总股本比例约2.7249%。截至今年7月31日，上述股份已经完成过户登记手续，德邦控股正式成为京东卓风全资子公司。

　　股权结构显示，截至2024年上半年，德邦控股直接持有德邦股份约6.83亿股股份，占总股本比例为66.50%。