在做客深圳广电集团《民心桥》节目时透露，深圳地铁运营里程年内将突破500公里，随着地铁网的不断延伸，深圳不仅将加强市域内的交往连接，也将加快轨道上大湾区的建设步伐。

　　黄力平介绍，自2004年深圳开通首条地铁线路以来，地铁交通里程数不断刷新，市民出行的“幸福指数”也随着线网版图的扩张不断提升。经过一期、二期、三期工程的持续建设，目前深圳地铁所辖运营线公里，位居全国第六，网线建设密度、客流强度、通勤便捷性等指标位居中国内地城市第一。

　　据介绍，国际标准将通车里程400公里作为世界级地铁城市的准入门槛，按照这一指标，目前深圳已跻身世界级地铁城市。

　　黄力平介绍，从10月起到年底，深圳地铁12、14、16、6支、11号线福田－岗厦北区间将陆续开通运营，深圳地铁运营里程将一举突破500公里，实现从城市中心到远郊的全覆盖，进一步提升深圳市民的出行便捷度和生活幸福感，也意味着深圳城市交通通行能力将跃上新能级。

　　福岗区间的通车，将使11、14两条快线实现高效换乘，极大缩短坪山至市区的通勤时间，网络覆盖水平进一步提高。目前，

　　表示，深圳地铁14号线天空载时刻表的演练，这是所有线号线号线支线全自动运行线小时全自动运行场景的压力测试。

　　据介绍，深圳地铁四期工程已经全面实现现代化、数字化、品质化升级，依靠多种科技手段，不断提升轨道交通建设运营智慧化水平。深圳地铁新线多个交通枢纽及场站，均配有

　　目前，深圳市发改委正在进行《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028）环境影响报告书（征求意见稿）》公示工作，详细公布了13条规划地铁新线的具体走向和站点设置。轨道交通线路网络的地铁站点已经逐步延伸进社区厂区园区校区，进一步支撑起深圳城市空间规划布局的骨架。

　　的普速环线，加强轨道网络换乘，串联妈湾、蛇口、后海、科技园、留仙洞、新安、西乡和大铲湾等既有和规划人口、岗位密集片区，

　　的普速线路，加强沿线人口岗位密集区的轨道覆盖，支持口岸经济带、笋岗清水河片区等重点片区发展，

　　服务宝安北部中心、光明的轨道快线，强化外围中心快速联系，支持宝安新桥东、光明玉堂、光明凤凰等先进制造业园区发展，服务光明城枢纽客流集散。

　　服务金沙-碧湖、坪山高新南等先进制造业园区，带动沿线土地更新及开发，有利于产业聚集发展，推动深圳市东进战略。20号线号线二期由机场北站至福田会展站，线座，线路全线均采用地下线号线二期为

　　的西部走廊轨道快线，支持前海合作区、科技园、香蜜湖金融中心、大空港等重点片区发展，服务机场北、机场东等交通枢纽，满足西部交通走廊旺盛的交通出行需求。

　　。通过衔接14号线、深惠城际加强龙岗对中心城区快速通勤。22号线号线一期起于上沙站，终至黎光站，全长约34.2公里，设站21座，全线号线一期为服务福田、龙华

　　25号线一期为服务龙岗、龙华、宝安的轨道普线，覆盖沿线吉华、坂田、龙华中心等人口岗位密集区旺盛出行需求，支持坂雪岗科技城重点片区发展。

　　29号线号线一期起自红树湾南站，终至兴东站，全长约11.3公里，设站10座，均为地下敷设。29号线一期为服务南山区内部的普速线路，支持深圳湾超级总部、西丽高铁新城等重点片区发展，

　　。10号线号线号线一期工程终点双拥街站/黄阁坑站，终点设置于深莞边界。深圳境内全程2.9公里，均为地下敷设，设车站1座。

　　为既有10号线的延伸线，联系平湖中心、东莞凤岗和龙岗中心，服务沿线出行需求，支持深莞一体化发展，实现东莞凤岗与深圳中心区1小时通达目标。

　　黄力平介绍，深圳地铁五期建设规划的特点兼顾了城市空间的拓展和产业发展等方方面面的因素，进一步方便市民出行。目前，建设规划按照工作流程报国家相关部门审批，针对部分线路也有序开展一些前期的相关工作，在国家相关部门审批以后，能够加快轨道交通的建设。